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Geoff_28 14/11/2007 14:26	re : boîte de vitesse
Regardes d'abord le VIN de ta voiture. Si elle est TFADW avec un 5 ou 6 après, c'est qu'elle était avec OD d'origine et il vaut mieux pas la défigurer. Si tu trouves 1 ou 2 elle n'avait pas d'OD et ceci était rajouté aftermarket. Pour monter une boite sans OD il te faudra l'axe de transmission qui corresponde (plus longue entre la sortie de boite et la différentiel). Le mieux serait de refaire ta boite OD. Mais il faut savoir qu'en ne changeant que les pièces de base pour une révision il faut compter environ 200 Euros (sans compter les pièces éventuellement cassées). Mais une Spit avec OD vaut nettement plus cher. Avant de te décider reflechis aussi à la question d'Azu. Es tu sur de l'autre boite? Une bonne solution serait de prendre un kit de revision de boite chez Rimmer (tous les joints roulements etc) pour 180E puis si tu trouves qu'il faut changer des pignons tu les prends dans l'autre boite.

Geoff_28

14/11/2007
14:26

re : boîte de vitesse

Regardes d'abord le VIN de ta voiture. Si elle est TFADW avec un 5 ou 6 après, c'est qu'elle était avec OD d'origine et il vaut mieux pas la défigurer. Si tu trouves 1 ou 2 elle n'avait pas d'OD et ceci était rajouté aftermarket.
Pour monter une boite sans OD il te faudra l'axe de transmission qui corresponde (plus longue entre la sortie de boite et la différentiel).
Le mieux serait de refaire ta boite OD. Mais il faut savoir qu'en ne changeant que les pièces de base pour une révision il faut compter environ 200 Euros (sans compter les pièces éventuellement cassées). Mais une Spit avec OD vaut nettement plus cher.
Avant de te décider reflechis aussi à la question d'Azu. Es tu sur de l'autre boite?
Une bonne solution serait de prendre un kit de revision de boite chez Rimmer (tous les joints roulements etc) pour 180E puis si tu trouves qu'il faut changer des pignons tu les prends dans l'autre boite.