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Geoff_28 15/11/2007 15:27	re : ca vibre
A vitesse égale, à partir de la sortie BV il n'y à pas de difference entre 3 et 4, càd l'arbre de transmission etc font le même nombre de tours/minute. La théorie d'Alcide peut logiquement être testé en trouvant les vibrations en 4eme puis cherchant les mêmes tour/min du moteur en 3eme. Pour voir. Sauf si c'est au niv. dif. Il se peut qu'en effet c'est l'arbre de transmission mais en 3eme, pour faire la même vitesse, le moteur tourne bcp plus vite et le bruit et les vibrations du moteur rendent la vibration de l'entrainement negligable en comparaison. Pas facile. La vibration est a quelle vitesse? Dans le volant ou dans les fesses? permanent ou cyclique? (si cyclique, combien de secondes entre les secouses pour une vitesse donnée (disons 110Kh)). A suivre.

Geoff_28

15/11/2007
15:27

re : ca vibre

A vitesse égale, à partir de la sortie BV il n'y à pas de difference entre 3 et 4, càd l'arbre de transmission etc font le même nombre de tours/minute.
La théorie d'Alcide peut logiquement être testé en trouvant les vibrations en 4eme puis cherchant les mêmes tour/min du moteur en 3eme. Pour voir. Sauf si c'est au niv. dif.
Il se peut qu'en effet c'est l'arbre de transmission mais en 3eme, pour faire la même vitesse, le moteur tourne bcp plus vite et le bruit et les vibrations du moteur rendent la vibration de l'entrainement negligable en comparaison.
Pas facile.
La vibration est a quelle vitesse? Dans le volant ou dans les fesses? permanent ou cyclique? (si cyclique, combien de secondes entre les secouses pour une vitesse donnée (disons 110Kh)). A suivre.