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Geoff_28 29/12/2007 12:50	re : carbus weber
J'avais en tête le tuyau venant du delco vers les carbus (ou les pipes d'admission). Car quand on accélère ca crée une dépression à l'admission qui suce sur le tuyau et fait tourner (via un diaphragme (sur le coté du delco)) légèrement la platine, et ainsi avance l'allumage le temps nécessaire. Les tuyaux entre le cache culbus et les carbus est simplement un système de récupération des fumées d'huile. Mais ils doivent être en bon état (étanches) aussi car sinon ca fait des fuites d'air aux carbus. Pas bien du tout.

Geoff_28

29/12/2007
12:50

re : carbus weber

J'avais en tête le tuyau venant du delco vers les carbus (ou les pipes d'admission). Car quand on accélère ca crée une dépression à l'admission qui suce sur le tuyau et fait tourner (via un diaphragme (sur le coté du delco)) légèrement la platine, et ainsi avance l'allumage le temps nécessaire.
Les tuyaux entre le cache culbus et les carbus est simplement un système de récupération des fumées d'huile. Mais ils doivent être en bon état (étanches) aussi car sinon ca fait des fuites d'air aux carbus. Pas bien du tout.