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jean claude 12/01/2008 02:07	re : RESTAURATION TOTALE MK2 1966
Bonjour Patrick, excuse-moi de ne pas avoir répondu plus tôt. j'ai recherché dans mes archives,mais je n'ai pas trouvé la teinte exact de l'époque pour le ventilateur. J' en est vu en noir ou gris métal et aussi en jaune? et je ne me souviens pas quelle couleur il était sur la mienne en 1979. les durites de frein et embrayage n'était pas peintes c'est le zincgage de protection contre l'oxydation qui leur donnait une teinte grisâtre. les tambours,ainsi que les flasques de frein eux sont en noir. ainsi que les pattes de pare chocs et le boitier de filtre à air. peu-être que un propriétaire d'une spit mk2 pourra de donner plus de précisions. Jean claude

jean claude

12/01/2008
02:07

re : RESTAURATION TOTALE MK2 1966

Bonjour Patrick,
excuse-moi de ne pas avoir répondu plus tôt.
j'ai recherché dans mes archives,mais je n'ai pas trouvé la teinte exact de l'époque pour le ventilateur.
J' en est vu en noir ou gris métal et aussi en jaune? et je ne me souviens pas quelle couleur il était sur la mienne en 1979.
les durites de frein et embrayage n'était pas peintes c'est le zincgage de protection contre l'oxydation qui leur donnait une teinte grisâtre.
les tambours,ainsi que les flasques de frein eux sont en noir.
ainsi que les pattes de pare chocs et le boitier de filtre à air.
peu-être que un propriétaire d'une spit mk2 pourra de donner plus de précisions.
Jean claude