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Denis 84 15/01/2008 08:13	re : Culasse K100
A mon avis,ce qui est criticable c'est l'effort à appliquer sur la pédale pour obtenir un ralentissement efficace, ce qui est logique puisque la spit n'a pas de dispositif d'assistance. Ca peut surprendre quand on prend la spit occasionnellement,alors qu'on utilise au quotidien une auto "moderne" à freins assistés. Sinon,question puissance "pure",je suis tout à fait d'accord avec olivier,la spit a ce qu'il faut,c'est à dire que les freins sont très correctement dimensionnés par rapport au poids à freiner. Denis

Denis 84

15/01/2008
08:13

re : Culasse K100

A mon avis,ce qui est criticable c'est l'effort à appliquer sur la pédale pour obtenir un ralentissement efficace, ce qui est logique puisque la spit n'a pas de dispositif d'assistance.
Ca peut surprendre quand on prend la spit occasionnellement,alors qu'on utilise au quotidien une auto "moderne" à freins assistés.
Sinon,question puissance "pure",je suis tout à fait d'accord avec olivier,la spit a ce qu'il faut,c'est à dire que les freins sont très correctement dimensionnés par rapport au poids à freiner.
Denis