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Denis 84 30/01/2008 02:21	re : Spitfire 6
Si la voiture a plus de 25 ans ET que tu peux lui fournir un document attestant que la transfo a été faite par un pro il y a plus de 25 ans,il est possible (mais pas certain...) que la FFVE te délivre l'attestation de datation indispensable a l'obtention d'une CG collection; Sinon,et si le V5 reprend bien les modifs (cylindrée,etc),tu peux tenter une demande de CG normale,en reprenant sur le formulaire de demande de CG les renseignements du V5. Accompagné du certificat de"non-taxation" (CEE) délivré par les impots et d'un controle technique OK,il arrive que "ça passe" en préfecture,et tu récupères une CG normale avec,par exemple,"spit6" en rubrique "modèle" et "11CV" en "puissance fiscale".Mais là,on est dans le domaine de l'incertitude totale (ça "passe" rarement) Ca vaut peut etre le coup de "tenter" si l'auto est vraiment pas chère,en cas d'échec il restera toujours la réception à titre isolé par la drire,et là,bon courage........ Denis

Denis 84

30/01/2008
02:21

re : Spitfire 6

Si la voiture a plus de 25 ans ET que tu peux lui fournir un document attestant que la transfo a été faite par un pro il y a plus de 25 ans,il est possible (mais pas certain...) que la FFVE te délivre l'attestation de datation indispensable a l'obtention d'une CG collection;
Sinon,et si le V5 reprend bien les modifs (cylindrée,etc),tu peux tenter une demande de CG normale,en reprenant sur le formulaire de demande de CG les renseignements du V5.
Accompagné du certificat de"non-taxation" (CEE) délivré par les impots et d'un controle technique OK,il arrive que "ça passe" en préfecture,et tu récupères une CG normale avec,par exemple,"spit6" en rubrique "modèle" et "11CV" en "puissance fiscale".Mais là,on est dans le domaine de l'incertitude totale (ça "passe" rarement)
Ca vaut peut etre le coup de "tenter" si l'auto est vraiment pas chère,en cas d'échec il restera toujours la réception à titre isolé par la drire,et là,bon courage........
Denis