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jean-yves 44 03/02/2008 17:15	re : Questions aux specialistes
Bonjour. Le 1200 est identique au 1300 avec les pistons parfaitement alignés sauf les pistons plus petits et la culasse avec que deux entrées d'admission et 4 sorties d'échappement. Pourquoi vouloir passer en cote 1300 ?. Tu peux réaléser le bloc du 1200 pour chemiser et tu repars avec les cotes standard. En passant aux cotes du 1300 du risque de plus avoir beaucoup de place entre les deux cylindres et ce n'est plus un 1200. A+ JYP

jean-yves 44

03/02/2008
17:15

re : Questions aux specialistes

Bonjour.

Le 1200 est identique au 1300 avec les pistons parfaitement alignés sauf les pistons plus petits et la culasse avec que deux entrées d'admission et 4 sorties d'échappement. Pourquoi vouloir passer en cote 1300 ?. Tu peux réaléser le bloc du 1200 pour chemiser et tu repars avec les cotes standard. En passant aux cotes du 1300 du risque de plus avoir beaucoup de place entre les deux cylindres et ce n'est plus un 1200.
A+ JYP