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jean-yves 44 04/02/2008 11:39	re : Revision culasse / segments
Bonjour thomasipt60 Je voie que l'on se lance dans la réfection du moteur. Comme le dis cbastide, l'essence dans les cylindres ne serre à rien et c'est normal qu'au bout de 2 minutes il n'y est plus rien. Sur la culasse et au niveau des soupapes, oui, tu peux mettre un peut d'essence et voir si cela fuit, si c'est le cas les soupapes ferme mal. Maintenant que le moteur est démonter, je ne te conseil pas de changer que les segments, le kit complet piston segment ne coûte pas une fortune et ce sera toujours mieux que d'ouvrir à nouveau le moteur pour des segments. De plus tu va faire un déglaçage du bloc donc tu va démonter les pistons. Pour le démontage des soupapes il faut un appareil pour le faire quoi que tu peux en fabriquer un. Un rodage de soupape sera à faire. Dans l'ensemble il ne me parait pas si mal que ça. La cause de la fumée dans le cache culbuteur viendrait bien de quelques soupapes qui ferme mal. Tu as le choix aussi de ne refaire que la culasse et joint de culasse et tu ne touche pas au moteur (pistons, segmentation, vilebrequin, AAC). Bonne continuation. A+ JYP

jean-yves 44

04/02/2008
11:39

re : Revision culasse / segments

Bonjour thomasipt60

Je voie que l'on se lance dans la réfection du moteur. Comme le dis cbastide, l'essence dans les cylindres ne serre à rien et c'est normal qu'au bout de 2 minutes il n'y est plus rien. Sur la culasse et au niveau des soupapes, oui, tu peux mettre un peut d'essence et voir si cela fuit, si c'est le cas les soupapes ferme mal. Maintenant que le moteur est démonter, je ne te conseil pas de changer que les segments, le kit complet piston segment ne coûte pas une fortune et ce sera toujours mieux que d'ouvrir à nouveau le moteur pour des segments. De plus tu va faire un déglaçage du bloc donc tu va démonter les pistons. Pour le démontage des soupapes il faut un appareil pour le faire quoi que tu peux en fabriquer un. Un rodage de soupape sera à faire. Dans l'ensemble il ne me parait pas si mal que ça. La cause de la fumée dans le cache culbuteur viendrait bien de quelques soupapes qui ferme mal. Tu as le choix aussi de ne refaire que la culasse et joint de culasse et tu ne touche pas au moteur (pistons, segmentation, vilebrequin, AAC). Bonne continuation.
A+ JYP