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spitmarco 15/02/2008 11:07	re : ESSENCE ????
Bonjour, avant tout diagnostic, quelques questions plutôt: - depuis combien de temps n'a-t-elle pas tourné? -as-tu fait des interventions même minimes en apparence depuis qu'elle a tourné la dernière fois? SI l'allumage est Ok (mais c'est 1 supposition puisque l'auto ne démarre pas), on peut suspecter 1 Pb d'essence qui n'arrive pas aux cylindres, d'autant que les bougies sont, semble-t-il, sèches alors qu'elles devraient être noyées en ayant tiré sur la batterie jusqu'à la vider. Donc vérifier d'abord : - si les cuves de carbu ne sont pas complètement desserrées (elles ne doivent pas ou très, très peu remuer quand on les manipule à la main) - si les joints supérieurs de carbu ne sont pas complètement abîmés - si les cuves des 2 carbus contiennent bien de l'essence (ce qui semble être le cas d'après ton mail si j'ai bien compris) Si OUI, vérifier que les pointeaux dans chaque carbu ne sont pas restés collés fermés. Si NON, et à la limite même si OUI, il faut vérifier que la pompe débite avec assez de puissance en la faisant cracher dans 1 récipient par la durit de sortie de pompe (il faut 1 partenaire pour mettre 1 coup de démarreur, ou tu peux faire les 2 en même temps si ton auto est équipée du bouton poussoir dans le compartiment moteur). Attention à ne pas fiche le feu, le démarreur est juste sous la pompe! Le jet de la pompe doit être franc et puissant, s'il est faiblard, la pompe est à changer. S'il est franc et puissant, il faut recommencer la même opération plus loin, d'abord avant l'entrée du 1er carbu et vérifier qu'il n'y a pas 1 bout de durit trop coudé qui limiterait la pression, puis éventuellement entre les 2 carbus. Si tout te semble parfait à ce niveau, on prendra le PB dans 1 autre sens... Bon courage.

spitmarco

15/02/2008
11:07

re : ESSENCE ????

Bonjour, avant tout diagnostic, quelques questions plutôt:

- depuis combien de temps n'a-t-elle pas tourné?
-as-tu fait des interventions même minimes en apparence depuis qu'elle a tourné la dernière fois?

SI l'allumage est Ok (mais c'est 1 supposition puisque l'auto ne démarre pas), on peut suspecter 1 Pb d'essence qui n'arrive pas aux cylindres, d'autant que les bougies sont, semble-t-il, sèches alors qu'elles devraient être noyées en ayant tiré sur la batterie jusqu'à la vider.

Donc vérifier d'abord :
- si les cuves de carbu ne sont pas complètement desserrées (elles ne doivent pas ou très, très peu remuer quand on les manipule à la main)
- si les joints supérieurs de carbu ne sont pas complètement abîmés
- si les cuves des 2 carbus contiennent bien de l'essence (ce qui semble être le cas d'après ton mail si j'ai bien compris)

Si OUI, vérifier que les pointeaux dans chaque carbu ne sont pas restés collés fermés.
Si NON, et à la limite même si OUI, il faut vérifier que la pompe débite avec assez de puissance en la faisant cracher dans 1 récipient par la durit de sortie de pompe (il faut 1 partenaire pour mettre 1 coup de démarreur, ou tu peux faire les 2 en même temps si ton auto est équipée du bouton poussoir dans le compartiment moteur). Attention à ne pas fiche le feu, le démarreur est juste sous la pompe! Le jet de la pompe doit être franc et puissant, s'il est faiblard, la pompe est à changer.
S'il est franc et puissant, il faut recommencer la même opération plus loin, d'abord avant l'entrée du 1er carbu et vérifier qu'il n'y a pas 1 bout de durit trop coudé qui limiterait la pression, puis éventuellement entre les 2 carbus.
Si tout te semble parfait à ce niveau, on prendra le PB dans 1 autre sens...
Bon courage.