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René 25/03/2008 23:21	re : Problème de démarreur et d'alternateur sur une GT6
A 1ere vue c'est un moteur de GT6 MK1 qui est en photo.Pour preuve les puits en alu pour tiges de soupapes et ce moteur ne développe que 95 cv et 104 sur la MK2 avec culasse entièrement en fonte pour supprimer le problème de ces puits en alu qui sont source de fuites et un peu moins puissant sur la GT6 MK3 a cause de carbus STOMBERG anti pollution avec réglage du gicleur par le haut .Comme c'est donc un moteur de GT6 MK1 il y avait une dynamo et non un alternateur sur ce mteur.

René

25/03/2008
23:21

re : Problème de démarreur et d'alternateur sur une GT6

A 1ere vue c'est un moteur de GT6 MK1 qui est en photo.Pour preuve les puits en alu pour tiges de soupapes et ce moteur ne développe que 95 cv et 104 sur la MK2 avec culasse entièrement en fonte pour supprimer le problème de ces puits en alu qui sont source de fuites et un peu moins puissant sur la GT6 MK3 a cause de carbus STOMBERG anti pollution avec réglage du gicleur par le haut .Comme c'est donc un moteur de GT6 MK1 il y avait une dynamo et non un alternateur sur ce mteur.