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Jeff 22/04/2008 10:28

remontage démarreur spit Mk3

bonjour à tous les beaux jours arrivent et avec eux l'envie de faire rouler la belle,, mais... les pb arrivent aussi!!! J'ai voulu démarrer la demoiselle, et la plus de démarreur, après avoir vérifié du coté du solénoide, je décide de faire un test en le branchant en direct et rien... je l'ai donc démonter et ouvert pensant aux charbons, mais ceux ci sont en exellent état. En y regardant de plus près, j'ai vu qu'une soudure avait laché, mais avant de la refaire, j'ai une forte crainte. je vois deux chanrbons souder au cul de la platine, donc j'imagine à la masse.... et les deux autres reliés ensemble et souder sur une patte qui repart ds le "corps" du démarreur que j'imagine être le plus. Pour être précis, j'ai peur de faire un court jus en ressoudant cette patte que j'imagine être le + parce qu'elle n'est pas isolée du corps et a deux millimètres de la carcasse Y avait-il un isolant autour du point de soudure? Ou faire passer les fils de ses deux charbons pour éviter le risque de frottement avec le rotor? En un mot, si l'un d'entre vous ala méthode et/ou des photos pour le remontage de mon démarreur, je suis preneur.... merci d'avance à vous tous Jeff, ( qui ferait bien de prendre des notes et des photos qd il démonte quelques choses!!)