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Alain68 16/04/2008 12:12	re : réglage allumage TR6
c d'autant plus compliqué que c un modèle us avec un échange standard d'un moteur 150 ch c précisé sur la facture!!!!!!de quoi péter un cable quand on y connait rien ou pas grand chose la sule chose qui me réconforte c que j'ai enfin trouvé la fuite sur les SU qui remplacent mes 3 weber SU rénovés achetés sur ebay en provenance direct d'angleterre il restait un morceau de vieux joint qui empéchait le couvercle de cuve d'être étanche et j'ai reçu le reste de mes moquettes pour le coffre et lespassages de roues je mettrais ça sur le forum une fois fini salut les ptits loups amoureux des Triumph tout comme moi ça y est j'arrete mon Roman avant que vos pétiez un cable

Alain68

16/04/2008
12:12

re : réglage allumage TR6

c d'autant plus compliqué que c un modèle us avec un échange standard d'un moteur 150 ch c précisé sur la facture!!!!!!de quoi péter un cable quand on y connait rien ou pas grand chose la sule chose qui me réconforte c que j'ai enfin trouvé la fuite sur les SU qui remplacent mes 3 weber SU rénovés achetés sur ebay en provenance direct d'angleterre il restait un morceau de vieux joint qui empéchait le couvercle de cuve d'être étanche et j'ai reçu le reste de mes moquettes pour le coffre et lespassages de roues je mettrais ça sur le forum une fois fini salut les ptits loups amoureux des Triumph tout comme moi ça y est j'arrete mon Roman avant que vos pétiez un cable