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Bruce 30/04/2008 10:26	re : Cote standard piston et cylindre
Re Jean Yves, a propos des cotes de réparations tu ma mis un doute et j'ai donc repris ma calculatrice pour vérifier mes propos. 0.4'' donne bien 10.16 mm 1'' = 25.4mm 0.5'' = 12.7mm 0.1'' = 2.54mm J'imagine qu'a ce stade il ne reste plus beaucoup de matiere entre les cylindres. Je pense que la maladie n'est pas trop grave puisque le moteur n'a en fait que 1000 Km depuis la remise en route, Mais ce dernier a été stocké quasiment 10 ans entre le moment ou je l'ai recupéré de chez T CHEVRIER et le moment ou j'ai finis ma restoration. J'espere que les segment ce sont gommés dans les gorges à cause de l'huile qui a du sséché avec le temps. de toute facon une fois lespistons sur l'etabli je les changes comme ca je sais avec quoi je repars. Merci en tout cas pour tes réponses. Je te tiens au jus dès que je retourne au chevet de ma belle, et je mettrai des photos des degats et des manoeuvres. Bruce

Bruce

30/04/2008
10:26

re : Cote standard piston et cylindre

Re Jean Yves,

a propos des cotes de réparations tu ma mis un doute et j'ai donc repris ma calculatrice pour vérifier mes propos.

0.4'' donne bien 10.16 mm

1'' = 25.4mm
0.5'' = 12.7mm
0.1'' = 2.54mm

J'imagine qu'a ce stade il ne reste plus beaucoup de matiere entre les cylindres.

Je pense que la maladie n'est pas trop grave puisque le moteur n'a en fait que 1000 Km depuis la remise en route, Mais ce dernier a été stocké quasiment 10 ans entre le moment ou je l'ai recupéré de chez T CHEVRIER et le moment ou j'ai finis ma restoration.
J'espere que les segment ce sont gommés dans les gorges à cause de l'huile qui a du sséché avec le temps. de toute facon une fois lespistons sur l'etabli je les changes comme ca je sais avec quoi je repars.

Merci en tout cas pour tes réponses. Je te tiens au jus dès que je retourne au chevet de ma belle, et je mettrai des photos des degats et des manoeuvres.

Bruce