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jean-yves 44 13/05/2008 03:01	re : Revision culasse / segments
Bonjour à tous. Pour répondre à Claude 49. référence hum! Pour le vilebrequin, je ne sais pas te répondre, normalement si c'était un vilebrequin de MK3 il est lisse à l'arrière côté embrayage, une petite photo pourrais aider à comprendre. Le moteur peut très bien être enlevé et mi sans démonter le carter, tu peux soulever le moteur et boite suffisamment pour que ça passe. Bien vu geoff28, il faut prévoir une cale sous la boite et la caler lorsque le moteur sera levé pour qu'il passe au niveau du carter, ensuite ont peux enlever toutes les vis de la cloche d'embrayage qui aurons au préalable été desserré. Pour le vilebrequin qui à du mal à tourner, seul c'est normal qu'il tourne presque librement, j'espère que tu as huilé toutes les pièces avant le remontage, pistons, coussinets bielles, coussinet vilebrequin. Tu dois pouvoir faire tourner le moteur avec une clef sans trop de résistance avec les bougies enlevées, avec les bougies du doit avoir une résistance au passage des compressions. A+ JYP

jean-yves 44

13/05/2008
03:01

re : Revision culasse / segments

Bonjour à tous.

Pour répondre à Claude 49. référence hum! Pour le vilebrequin, je ne sais pas te répondre, normalement si c'était un vilebrequin de MK3 il est lisse à l'arrière côté embrayage, une petite photo pourrais aider à comprendre.
Le moteur peut très bien être enlevé et mi sans démonter le carter, tu peux soulever le moteur et boite suffisamment pour que ça passe. Bien vu geoff28, il faut prévoir une cale sous la boite et la caler lorsque le moteur sera levé pour qu'il passe au niveau du carter, ensuite ont peux enlever toutes les vis de la cloche d'embrayage qui aurons au préalable été desserré.
Pour le vilebrequin qui à du mal à tourner, seul c'est normal qu'il tourne presque librement, j'espère que tu as huilé toutes les pièces avant le remontage, pistons, coussinets bielles, coussinet vilebrequin. Tu dois pouvoir faire tourner le moteur avec une clef sans trop de résistance avec les bougies enlevées, avec les bougies du doit avoir une résistance au passage des compressions.
A+ JYP