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Stéphane.C45 17/05/2008 02:40	re : Info FFVE nlle immat et CG collection
Bonjour, Concernant le contrôle de pollution, les véhicules avant 1972 (je crois) en sont exemptés. Pour les autres, le taux acceptable n'est pas le même pour un véhicule catalysé récent que pour une spit de 76. Les arguments de PhilTR6 font un peu parano mais cela est possible. Pour rappel, il n'y a pas si longtemps que ça les collectionneurs de véhicules militaires (chars, etc ...) on bien failli voir leur véhicules finir au pilon car considéré comme arme de xème catégorie. La spit est mon seul véhicule de collection, le prix des pièces est correcte et on peut réparer soi-même. Dans ces conditions, j'essaierais de garder ma CGN le plus longtemps possible d'autant que pour des véhicules qui roule "peu" et si ce ne sont pas des intégristes, les contrôleurs peuvent être plus tolérant . Dans le cas d'une flotte importante, le coût peut effectivement être un argument de poids

Stéphane.C45

17/05/2008
02:40

re : Info FFVE nlle immat et CG collection

Bonjour,

Concernant le contrôle de pollution, les véhicules avant 1972 (je crois) en sont exemptés. Pour les autres, le taux acceptable n'est pas le même pour un véhicule catalysé récent que pour une spit de 76.
Les arguments de PhilTR6 font un peu parano mais cela est possible. Pour rappel, il n'y a pas si longtemps que ça les collectionneurs de véhicules militaires (chars, etc ...) on bien failli voir leur véhicules finir au pilon car considéré comme arme de xème catégorie.
La spit est mon seul véhicule de collection, le prix des pièces est correcte et on peut réparer soi-même. Dans ces conditions, j'essaierais de garder ma CGN le plus longtemps possible d'autant que pour des véhicules qui roule "peu" et si ce ne sont pas des intégristes, les contrôleurs peuvent être plus tolérant .
Dans le cas d'une flotte importante, le coût peut effectivement être un argument de poids