Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Joël 29
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Joël 29 20/05/2008 14:39	re : Spitfire - MG B - MG Midget
Bonjour JPC, je possède une Triumph GT6 MK1 de 1967 et une MGB de 1973 (rénovée en 1993 par Boche). Elles ont toutes les 2 leur charme avec un plaisir de conduite différent. La MGB coûte le double de la GT6. La MGB est très facile à conduire, très bonne tenue de route, capable de réaliser des balades de plusieurs centaine de kilomètres sans soucis. Elle est confortable et peu bruyante, avec une consommation raisonnable. (overdrive indispensable pour les longues distances) La conduite de la GT6 est plus rustique; boite de vitesse moins précise, tenue de route plus aléatoire, mais elle possède un look original, pas quelconque.(prix supérieur à celui d'une Spit) Il faut privilégier un véhicule en bon état pour un plaisir de conduite immédiat et la faire entretenir, si possible, par un spécialiste en anciennes. Bon courage et bon choix !

Joël 29

20/05/2008
14:39

re : Spitfire - MG B - MG Midget

Bonjour JPC,
je possède une Triumph GT6 MK1 de 1967 et une MGB de 1973 (rénovée en 1993 par Boche). Elles ont toutes les 2 leur charme avec un plaisir de conduite différent.
La MGB coûte le double de la GT6.
La MGB est très facile à conduire, très bonne tenue de route, capable de réaliser des balades de plusieurs centaine de kilomètres sans soucis. Elle est confortable et peu bruyante, avec une consommation raisonnable. (overdrive indispensable pour les longues distances)
La conduite de la GT6 est plus rustique; boite de vitesse moins précise, tenue de route plus aléatoire, mais elle possède un look original, pas quelconque.(prix supérieur à celui d'une Spit)
Il faut privilégier un véhicule en bon état pour un plaisir de conduite immédiat et la faire entretenir, si possible, par un spécialiste en anciennes.
Bon courage et bon choix !