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pierrot 21 27/05/2008 13:55	fuit carbus de droite
encore moi sur le sujet, Après avoir résolu ma fuite carbus G, j'ai voulu faire ça bien, j'ai commandé la petite partie qui maintient la durite métalique des carbus sur la boite à air, j'ai bien mis la même longueur de durire de chaque coté, la grande classe, et maintenant cela fuit sur le droit, par la dure de trop plein. je pense qu'en racoursisant la durite (qui au départ était plus longue) cela fait que la pression est plus forte au niveau de la cuve et tout passe à l'atmosphère, j'ai donc à nouveau un carbus droit avec une durite plus longue et une durite métalique qui se balade à nouveau. Question, qu'elle est la bonne longueure pour les deux durites pour que cela ne fuit pas et que l'on puisse fixer le tout sur la boite à air ? Merci.

pierrot 21

27/05/2008
13:55

fuit carbus de droite

encore moi sur le sujet,
Après avoir résolu ma fuite carbus G, j'ai voulu faire ça bien, j'ai commandé la petite partie qui maintient la durite métalique des carbus sur la boite à air, j'ai bien mis la même longueur de durire de chaque coté, la grande classe, et maintenant cela fuit sur le droit, par la dure de trop plein. je pense qu'en racoursisant la durite (qui au départ était plus longue) cela fait que la pression est plus forte au niveau de la cuve et tout passe à l'atmosphère, j'ai donc à nouveau un carbus droit avec une durite plus longue et une durite métalique qui se balade à nouveau. Question, qu'elle est la bonne longueure pour les deux durites pour que cela ne fuit pas et que l'on puisse fixer le tout sur la boite à air ? Merci.