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vega770_0 25/05/2008 08:51	re : Voyant brake allumé
Bonjour. D'après le schéma desMK4 à double circuit de freinage, le témoin de frein 29 s'allume quand le contact 30 de la vanne de sécurité PDWA est sollicité suite à un déséquilibre de pression avant/arrière dans le circuit de freinage. Dans ce cas la cause est peut-être une fuite, voir le niveau de lookeed, ou un clapet de retour au réservoir dans le maître cylindre qui ne fermerait plus. Le voyant est allumé quand on freine. Si le voyant s'allume de temps en temps sans action sur la pédale de frein, le fil BP qui va du contact au voyant est peut-être dénudé à un endroit et se met à la masse suivant les cahots de la route et le voyant s'allume. Par contre on peut voir sur le schéma que le contact de pression d'huile 32 allume non seulement le voyant de pression d'huile 31 (normal) mais aussi le voyant de frein 29, car ils sont sur le même circuit ! Sur ma 1500 le circuit est pratiquement identique et les 2 voyants l'allument bien quand je mets le contact, et quand je mets à la masse le fil du contact de pression d'huile moteur tournant. Par contre le témoin de pression est à peine visible par rapport à celui des freins. Donc vérifier aussi du côté niveau d'huile, contacteur de pression et fil de celui-ci.

vega770_0

25/05/2008
08:51

re : Voyant brake allumé

Bonjour. D'après le schéma desMK4 à double circuit de freinage, le témoin de frein 29 s'allume quand le contact 30 de la vanne de sécurité PDWA est sollicité suite à un déséquilibre de pression avant/arrière dans le circuit de freinage. Dans ce cas la cause est peut-être une fuite, voir le niveau de lookeed, ou un clapet de retour au réservoir dans le maître cylindre qui ne fermerait plus. Le voyant est allumé quand on freine. Si le voyant s'allume de temps en temps sans action sur la pédale de frein, le fil BP qui va du contact au voyant est peut-être dénudé à un endroit et se met à la masse suivant les cahots de la route et le voyant s'allume. Par contre on peut voir sur le schéma que le contact de pression d'huile 32 allume non seulement le voyant de pression d'huile 31 (normal) mais aussi le voyant de frein 29, car ils sont sur le même circuit ! Sur ma 1500 le circuit est pratiquement identique et les 2 voyants l'allument bien quand je mets le contact, et quand je mets à la masse le fil du contact de pression d'huile moteur tournant. Par contre le témoin de pression est à peine visible par rapport à celui des freins. Donc vérifier aussi du côté niveau d'huile, contacteur de pression et fil de celui-ci.