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vega770_0 29/05/2008 14:57	re : frein
Attention à l'utilisation de l'EEZIBLEED sur les 1500 à double circuit. Dés qu'on ouvre un purgeur le vanne de sécurité détecte une baisse de pression sur le circuit qui est ouvert et le ferme:c'est son rôle. Par contre plus rien ne sort du purgeur ouvert et le bocal de lookeed monte en pression jusqu'à faire sortir le liquide du bocal! Bonjour la peinture tout autour. Expérience veçue. Mais pour les circuits simples c'est super. En général il vaut mieux éviter d'appuyer à fond sur la pédale quand on purge. En usage normal la course totale du piston dans le maître cylindre n'est pas utilisée et souvent des saletés ou de la corrosion se trouvent à l'extrémité. En appuyant à fond le joint du piston va râclé les impuretés et s'abîmé: risque de fuite tôt ou tard.

vega770_0

29/05/2008
14:57

re : frein

Attention à l'utilisation de l'EEZIBLEED sur les 1500 à double circuit. Dés qu'on ouvre un purgeur le vanne de sécurité détecte une baisse de pression sur le circuit qui est ouvert et le ferme:c'est son rôle. Par contre plus rien ne sort du purgeur ouvert et le bocal de lookeed monte en pression jusqu'à faire sortir le liquide du bocal! Bonjour la peinture tout autour. Expérience veçue. Mais pour les circuits simples c'est super.
En général il vaut mieux éviter d'appuyer à fond sur la pédale quand on purge. En usage normal la course totale du piston dans le maître cylindre n'est pas utilisée et souvent des saletés ou de la corrosion se trouvent à l'extrémité. En appuyant à fond le joint du piston va râclé les impuretés et s'abîmé: risque de fuite tôt ou tard.