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olivier

04/06/2008
12:10
re : là je pige pas non plus !
bonsoir je suis d'accord avec catalan a savoir:
14.5V moteur tournant - l'alternateur debite !
11V ou 12V a l'arret sur la batterie
donc probleme certainement de faux contacts :
regarde derriere le porte fusible et tripatouille les fils BLANC et regarde en meme temps le voyant rouge si il s'eteint par moment.

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