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christophe49 13/06/2008 12:55	re : Vapor Lock
la plaque "d'amiante" entre pipe admin et rampe carbu doit pouvoir limiter cet effet. Elle est remplaçable par un autre produit isolant autorisé si détruite. pour moi c'est plutôt les cuves a niveaux constants qui "bouillonnent" (j'exagère mais je trouve ça drôle) avec la chaleur et qui donne le phénomène vapor lock perso je n'ai jamais connu ce phénomène sur mes voitures et je n'ai pas la plaque isolante, bon c'est vrai je ne dépasse pas les 100-110 quand j'ai le droit ...(chhhut!!!) J'ai entendu dire que les bandages de collecteurs pouvaient faire chauffer "dangeureusement" la culasse !?! qu'en pensez vous? Christophe Petit ps: as tu les cartons moteur, plus importants qu'on peut le croire

christophe49

13/06/2008
12:55

re : Vapor Lock

la plaque "d'amiante" entre pipe admin et rampe carbu doit pouvoir limiter cet effet.
Elle est remplaçable par un autre produit isolant autorisé si détruite.

pour moi c'est plutôt les cuves a niveaux constants qui "bouillonnent" (j'exagère mais je trouve ça drôle) avec la chaleur et qui donne le phénomène vapor lock

perso je n'ai jamais connu ce phénomène sur mes voitures et je n'ai pas la plaque isolante, bon c'est vrai je ne dépasse pas les 100-110 quand j'ai le droit ...(chhhut!!!)

J'ai entendu dire que les bandages de collecteurs pouvaient faire chauffer "dangeureusement" la culasse !?!
qu'en pensez vous?

Christophe

Petit ps:
as tu les cartons moteur, plus importants qu'on peut le croire