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Motik 28/06/2008 14:48	re : contrôle technique
Pour le réglage de la pollution il te faudra trouver un mécano qui connaît les carbus anglais. Mais ils ne sont pas très compliqués à régler, et tu peux le faire toi-même. Pour passer l'anti-pollution tu peux régler le moteur trop pauvre (en tournant vers la gauche, de la même valeur, les deux vis de richesse, jusqu'à ce que le ralenti baisse) et augmenter le ralenti à environ 1500 tours (en tournant vers la droite, de la même valeur, les deux vis de ralenti). Après le CT tu pourras re-régler la richesse en tournant les vis vers la droite jusqu'à avoir le régime de ralenti le plus rapide, et abaisser le ralenti à une valeur raisonnable, un peu en-dessous de 1000 tours. Ca devrait déjà être pas mal !

Motik

28/06/2008
14:48

re : contrôle technique

Pour le réglage de la pollution il te faudra trouver un mécano qui connaît les carbus anglais.

Mais ils ne sont pas très compliqués à régler, et tu peux le faire toi-même. Pour passer l'anti-pollution tu peux régler le moteur trop pauvre (en tournant vers la gauche, de la même valeur, les deux vis de richesse, jusqu'à ce que le ralenti baisse) et augmenter le ralenti à environ 1500 tours (en tournant vers la droite, de la même valeur, les deux vis de ralenti).

Après le CT tu pourras re-régler la richesse en tournant les vis vers la droite jusqu'à avoir le régime de ralenti le plus rapide, et abaisser le ralenti à une valeur raisonnable, un peu en-dessous de 1000 tours. Ca devrait déjà être pas mal !