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Motik 09/07/2008 01:17	Ressorts d'avance centrifuge
Bonjour, Suite à des problèmes de réglage de l'avance sur ma 1500 (j'ai du cliquetis à partir de 3000 tours si je règle l'avance initiale à 10°, je suis obligé de mettre 0° pour ne jamais avoir de cliquetis) j'ai acheté chez Motordream une pochette de ressorts pour mon allumeur Lucas 45D4. Première surprise, la pochette contient cinq ressorts, alors qu'évidemment mon allumeur n'en a que deux. Bon, je me dis que j'en trouverai bien deux qui correspondent aux miens. Deuxième surprise, le prix : plus de 20 euros pour cinq petits ressorts, ça fait cher du kilo ! Troisième surprise (jamais deux sans trois !), et la plus mauvaise : il n'y a dans la pochette aucun ressort qui approche de près ou de loin la raideur de mon ressort secondaire. Le plus raide des cinq correspond à peu près à mon ressort primaire. Résultat : le kit de ressorts est inutilisable et j'en suis toujours à mes 0° d'avance initiale. En plus j'ai perdu mon ressort secondaire d'origine, il a sauté vers le tunnel de boîte de vitesses et je n'ai pas réussi à le retrouver. Au moins le moteur ne tourne pas plus mal qu'avant ! Quelqu'un sait-il où je peux me procurer des ressorts neufs adaptés au moteur de la 1500 ? Qustion subsidiaire : quelqu'un a-t-il la courbe d'avance dynamique de la 1500 ? Le manuel d'atelier se contente de donner une avance initiale de 10°. Si j'avais la courbe je pourrais essayer différents ressorts et trouver ceux qui correspondent le mieux.

Motik

09/07/2008
01:17

Ressorts d'avance centrifuge

Bonjour,

Suite à des problèmes de réglage de l'avance sur ma 1500 (j'ai du cliquetis à partir de 3000 tours si je règle l'avance initiale à 10°, je suis obligé de mettre 0° pour ne jamais avoir de cliquetis) j'ai acheté chez Motordream une pochette de ressorts pour mon allumeur Lucas 45D4.

Première surprise, la pochette contient cinq ressorts, alors qu'évidemment mon allumeur n'en a que deux. Bon, je me dis que j'en trouverai bien deux qui correspondent aux miens.

Deuxième surprise, le prix : plus de 20 euros pour cinq petits ressorts, ça fait cher du kilo !

Troisième surprise (jamais deux sans trois !), et la plus mauvaise : il n'y a dans la pochette aucun ressort qui approche de près ou de loin la raideur de mon ressort secondaire. Le plus raide des cinq correspond à peu près à mon ressort primaire.

Résultat : le kit de ressorts est inutilisable et j'en suis toujours à mes 0° d'avance initiale. En plus j'ai perdu mon ressort secondaire d'origine, il a sauté vers le tunnel de boîte de vitesses et je n'ai pas réussi à le retrouver. Au moins le moteur ne tourne pas plus mal qu'avant !

Quelqu'un sait-il où je peux me procurer des ressorts neufs adaptés au moteur de la 1500 ?

Qustion subsidiaire : quelqu'un a-t-il la courbe d'avance dynamique de la 1500 ? Le manuel d'atelier se contente de donner une avance initiale de 10°. Si j'avais la courbe je pourrais essayer différents ressorts et trouver ceux qui correspondent le mieux.