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Geoffroi 08/07/2008 16:16	re : Huile 20w50
Salut, Quand je demonte une pompe a huile pour ma saab de 1994 et celle de ma spit, je comprends pourquoi la saab est est plus fiable et reguliere sur la pression d'huile malgre ses 250000km que la spit (pression haute quand le moteur est froid (et l'huile epaisse) et qui baisse avec la monte en temperature pour un total de 4000km. Le moteur de la spit est rustique, suffit de comparer le nombre de piece qui le constitue par rapport meme a une R5 de la meme epoque (de quand date le moteur de la spit?). L'huile epaisse, la pompe peut la "travailler", une huile trop fluide va se contenter de barboter dans le carter. Ceci etant, je suis d'accord sur la diff entre la 15W40 et la 20W50 mais sur des huiles comparables. le facteur detergeant/dispersant de l'huile a son importance pour les autres pieces du moteur. Une huile trop detergeante (et c'est le cas des huiles modernes pour eviter le gommage des moteurs, l'huile a pour effet de nettoyer et de lubrifier) va lessiver le moteur par l'interieur, on aura une bonne lubrification des pieces mais une deterioration chimique d'autres comma les bagues, joints... Je mets de la Penrite Classic suites aux conseil d'anciens mecanos qui connaissent bien les mecaniques anglaise. Apres, on peu mettre de la GL5 dans la boite, pourquoi pas, ca fait l'occasion de refaire la boite en meme temps que le moteur. Geoffroi

Geoffroi

08/07/2008
16:16

re : Huile 20w50

Salut,

Quand je demonte une pompe a huile pour ma saab de 1994 et celle de ma spit, je comprends pourquoi la saab est est plus fiable et reguliere sur la pression d'huile malgre ses 250000km que la spit (pression haute quand le moteur est froid (et l'huile epaisse) et qui baisse avec la monte en temperature pour un total de 4000km. Le moteur de la spit est rustique, suffit de comparer le nombre de piece qui le constitue par rapport meme a une R5 de la meme epoque (de quand date le moteur de la spit?). L'huile epaisse, la pompe peut la "travailler", une huile trop fluide va se contenter de barboter dans le carter.

Ceci etant, je suis d'accord sur la diff entre la 15W40 et la 20W50 mais sur des huiles comparables. le facteur detergeant/dispersant de l'huile a son importance pour les autres pieces du moteur. Une huile trop detergeante (et c'est le cas des huiles modernes pour eviter le gommage des moteurs, l'huile a pour effet de nettoyer et de lubrifier) va lessiver le moteur par l'interieur, on aura une bonne lubrification des pieces mais une deterioration chimique d'autres comma les bagues, joints...

Je mets de la Penrite Classic suites aux conseil d'anciens mecanos qui connaissent bien les mecaniques anglaise.

Apres, on peu mettre de la GL5 dans la boite, pourquoi pas, ca fait l'occasion de refaire la boite en meme temps que le moteur.

Geoffroi