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Spitmarco 09/07/2008 03:23	re : Huile 20w50
J'avoue être de + en + perplexe face aux arguments avancés, qui me paraissent tous parfaitement recevables, et pourtant contradictoires... En fait, les explications les + claires et incontestables me paraissent encore celles données sur Gazoline car elles répondent à la plupart des affirmations des 1 et des autres (même si le recours conseillé en conclusion à Penrite/Dynolite n'est pas à prendre forcément au pied de la lettre bien sûr). http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=920, 1 petite précision aussi, dans la dénomination W (15W40, 5W50, etc...) comme tout le monde le sait et comma ça a été rappelé dans ce post, le 1er chiffre indique la viscosité obtenue en hiver à 0°, donc + il est bas mieux c'est. Ce que l'on sait moins c'est qu'il s'agit de 0° Farenheit, et non pas Celsius. Et 0° F c'est environ -18° C. Donc on peut très bien rouler en hiver avec 1 huile 20W50, à condition de bien respecter 1 temps de chauffe, comme avec l'ancienne monograde 30 par exemple. De +, bien peu d'entre nous (comme moi d'ailleurs) sortent régulièrement leurs vieilles anglaises au gros de l'hiver, du moins, là ou je réside (Bourgogne et Provence)... Allez, pour enrichir le débat: http://www.geocities.com/lamanivelle/Article05.html http://www.auto-evasion.com/publication/article-129.html http://www.maison-facile.com/022article_rubrique.asp?num=795 Cdlt

Spitmarco

09/07/2008
03:23

re : Huile 20w50

J'avoue être de + en + perplexe face aux arguments avancés, qui me paraissent tous parfaitement recevables, et pourtant contradictoires...
En fait, les explications les + claires et incontestables me paraissent encore celles données sur Gazoline car elles répondent à la plupart des affirmations des 1 et des autres (même si le recours conseillé en conclusion à Penrite/Dynolite n'est pas à prendre forcément au pied de la lettre bien sûr).

http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=920,

1 petite précision aussi, dans la dénomination W (15W40, 5W50, etc...) comme tout le monde le sait et comma ça a été rappelé dans ce post, le 1er chiffre indique la viscosité obtenue en hiver à 0°, donc + il est bas mieux c'est.
Ce que l'on sait moins c'est qu'il s'agit de 0° Farenheit, et non pas Celsius.
Et 0° F c'est environ -18° C.
Donc on peut très bien rouler en hiver avec 1 huile 20W50, à condition de bien respecter 1 temps de chauffe, comme avec l'ancienne monograde 30 par exemple.
De +, bien peu d'entre nous (comme moi d'ailleurs) sortent régulièrement leurs vieilles anglaises au gros de l'hiver, du moins, là ou je réside (Bourgogne et Provence)...

Allez, pour enrichir le débat:

http://www.geocities.com/lamanivelle/Article05.html

http://www.auto-evasion.com/publication/article-129.html

http://www.maison-facile.com/022article_rubrique.asp?num=795

Cdlt