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| David 14/07/2008 11:39 |
re : mon chantier... |
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| bon, j'ai roulé avec ma spit aujourdhui. Je suis parti, frein froid. 1 petit km sans problème. Arrrêt. re-1km et là freins qui chauffent et bloquent. Ce qui veut dire qu'ils restent un minimum en contact pour s'échauffer. Refroidissement à l'eau fraiche (ruisseau proche !!) et hop c'est reparti. Dans le doute je me dis: je la rentre, tant pis. Et là je me sers normalement des freins et aucun problème !! compriend rien ! donc je respars avec pour le "retour mariage" je fais 2 ou 3 km, impec et à la sortie de Mayenne, refreinage forcé !! refroidissement à l'eau fraiche (merci les gens !! - je garde des bouteilles d'eau au cas où !) et ça repart ! je l'ai ramené ce soir et ça rebloque dès que ça chauffe ! donc, après discussion avec la famille dans le milieu, ils pensent que c'est le maitre cylindre qui ne revient pas suffisament et donc laisse le circuit avec un miminum de pression = ça frotte = ça dilate = ça bloque ! je vais devoir vérifier que le circuite reste en pression après bloquage à chaud et sans pression sur la pédale. vérife de la purge : si pression , confirmation circuit enpression et donc maitre cylindre qui déconne (pièce foutue ou aussi les joints neufs (qui foirent) mais meme origine que ceux des étriers, alors je doute !) Voilà les news du jours. M'embete ce problème de freinage. Zut à la fin !! Je verrais au retour de vacances, nous en allons en Ardèche. Retour début août. En attendant, si certains ont des conseils ou autre... Merci, à plus. David |
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