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Vitesse27 25/07/2008 03:32	re : quel coupe circuit ?
Perso, j'en ai installé un sur mon hérald. Partant du principe que dans les moments critiques tu paniques rapido et tout geste habituellement simple prend des proportions parfois demesurées. Alors, couper le contact, descendre de la voiture, passer prendre la boite à outil dans le coffre, défaire une première attache capot, faire le tour, défaire une deuxieme attache, lever le capot, sortir la clè de 10 (vous savez celle qui de toute facon sera au fond) si c'est du 10 s'acharner sur ce P----N de boulon de M---E, Non merci, très peu pour moi. Je pense qu'il faut en être passer par le coup de flippe de Christophe pour voir la nécessité d'en installer un, accessible depuis le poste de pilotage. L'objectif idéal étant de ne pas trop dénaturer la voiture. Celui que j'ai installé est un 2 poles tout ce qu'il y a de plus simple. En plastique ABS noir et clé de manoeuvre plastique rouge 1/4 de tour. La clé pouvant se retirer, celui-ci peut aussi servir d'antidémarrage (léger certes mais présent). Je l'ai placé sous le tableau de bord sur la partie quasi-verticale de la paroi par feu. Quelques cm à coté de la boite à gant, cela débouche pile à coté de la batterie. J'ai pas de photo sous la main. J'essaierai dans poster une ce soir. Au fait si le - est à la masse on coupe le + et vice versa pour le + à la masse. bien d'accord avec mog 2904 pour l'extincteur. Un 2 kg car 1 kg c'est super léger pour un début d'incendie de voiture (j'ai testé pour vous). Pour ceux qui ont installé un auto radio à mémoire de station penser à prendre un modèle de coupe circuit adapté.

Vitesse27

25/07/2008
03:32

re : quel coupe circuit ?

Perso, j'en ai installé un sur mon hérald.
Partant du principe que dans les moments critiques tu paniques rapido et tout geste habituellement simple prend des proportions parfois demesurées.
Alors, couper le contact, descendre de la voiture, passer prendre la boite à outil dans le coffre, défaire une première attache capot, faire le tour, défaire une deuxieme attache, lever le capot, sortir la clè de 10 (vous savez celle qui de toute facon sera au fond) si c'est du 10 s'acharner sur ce P----N de boulon de M---E, Non merci, très peu pour moi.
Je pense qu'il faut en être passer par le coup de flippe de Christophe pour voir la nécessité d'en installer un, accessible depuis le poste de pilotage.

L'objectif idéal étant de ne pas trop dénaturer la voiture.

Celui que j'ai installé est un 2 poles tout ce qu'il y a de plus simple. En plastique ABS noir et clé de manoeuvre plastique rouge 1/4 de tour. La clé pouvant se retirer, celui-ci peut aussi servir d'antidémarrage (léger certes mais présent).

Je l'ai placé sous le tableau de bord sur la partie quasi-verticale de la paroi par feu. Quelques cm à coté de la boite à gant, cela débouche pile à coté de la batterie. J'ai pas de photo sous la main. J'essaierai dans poster une ce soir.

Au fait si le - est à la masse on coupe le + et vice versa pour le + à la masse.

bien d'accord avec mog 2904 pour l'extincteur. Un 2 kg car 1 kg c'est super léger pour un début d'incendie de voiture (j'ai testé pour vous).

Pour ceux qui ont installé un auto radio à mémoire de station penser à prendre un modèle de coupe circuit adapté.