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jean-yves26 29/07/2008 00:54	re : nouveau dans le monde triumph
Bonjour, petit complément d'info, j'avais un bruit léger à l'arrière en roulant dont je n'arrivais pas à trouver l'origine, genre vibration qui raison dans la caisse. J'ai donc démonté la lame de ressort, j'en ai profité pour lui refaire une santé, j'ai aussi démonté les arbres de roues, l'arbre de transmission, les freins, bref; une grosse demi-journée de boulot, (mais quel plaisir de travailler sur de la miniature...) après réfection de l'ensemble, changement des silentblocs et remontage, essais, j'avais toujours ce bruit, identique, rien de changer.. finalement j'ai fini par trouver les raisons du bruit... la canalisation d'essence passant par un trou dans le coffre, sans presse étoupe !!!! le tuyau touchait la carrosserie dans certaine position de la caisse, principalement en virage à gauche. du coup, j'ai ajouté un bout de durite d'essence de 20 cm de longueur coupé dans le sens de la longueur, pour envelopper la canalisation dans le passage du coffre.. j'ai également vidangé le pont, pour cela je n'ai pas trouvé de solution pour vider ce foutu pont !!!! j'ai donc opté pour l'aspiration de l'huile avec une seringue et une canule de 4 mm plongé par le bouchon de remplissage, c'est un peu long mais ça se fait, finalement l'huile n'était pas si noir que ça.. j'ai aussi refait l'allumage complet (bougie, rupteur, condensateur, faisceau, tête de delco et doigt) malheureusement, joie de courte durée, la pompe à eau commence à suinter, normale après 4 ans d'immobilisation, du coup ce matin commande d'une pompe à eau neuve.. petite question, sur une mk3 peut-on mettre des sièges avec repose tête ? si oui avez vous une référence, un fournisseur pour 2 sièges dans l'esprit spit, mais un peu plus confortable que ceux d'origine ? merci A+

jean-yves26

29/07/2008
00:54

re : nouveau dans le monde triumph

Bonjour,

petit complément d'info,

j'avais un bruit léger à l'arrière en roulant dont je n'arrivais pas à trouver l'origine, genre vibration qui raison dans la caisse.

J'ai donc démonté la lame de ressort, j'en ai profité pour lui refaire une santé, j'ai aussi démonté les arbres de roues, l'arbre de transmission, les freins, bref; une grosse demi-journée de boulot, (mais quel plaisir de travailler sur de la miniature...)

après réfection de l'ensemble, changement des silentblocs et remontage, essais, j'avais toujours ce bruit, identique, rien de changer..

finalement j'ai fini par trouver les raisons du bruit...

la canalisation d'essence passant par un trou dans le coffre, sans presse étoupe !!!! le tuyau touchait la carrosserie dans certaine position de la caisse, principalement en virage à gauche.

du coup, j'ai ajouté un bout de durite d'essence de 20 cm de longueur coupé dans le sens de la longueur, pour envelopper la canalisation dans le passage du coffre..

j'ai également vidangé le pont, pour cela je n'ai pas trouvé de solution pour vider ce foutu pont !!!! j'ai donc opté pour l'aspiration de l'huile avec une seringue et une canule de 4 mm plongé par le bouchon de remplissage, c'est un peu long mais ça se fait, finalement l'huile n'était pas si noir que ça..

j'ai aussi refait l'allumage complet (bougie, rupteur, condensateur, faisceau, tête de delco et doigt)

malheureusement, joie de courte durée, la pompe à eau commence à suinter, normale après 4 ans d'immobilisation, du coup ce matin commande d'une pompe à eau neuve..

petite question,
sur une mk3 peut-on mettre des sièges avec repose tête ? si oui avez vous une référence, un fournisseur pour 2 sièges dans l'esprit spit, mais un peu plus confortable que ceux d'origine ?

merci
A+