Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Motik
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Motik

29/07/2008
12:25
re : conversion lumenition vers allumage classique
Sous la plaque qui porte les vis platinées et le condensateur il y a deux petites masselottes retenues par des ressorts. Quand le delco tourne, ces masselottes s'écartent par la force centrifuge et viennent faire tourner le delco, augmentant l'avance. Le nombre de degrés d'avance centrifuge en fonction du régime moteur est déterminé par les caractéristiques des deux ressorts (différents) qui retiennent les masselottes.

Pour voir comment ça marche c'est très simple, il suffit d'enlever la plaque porte-rupteur et tu peux jouer à écarter les masselottes. C'est une bonne idée d'en profiter pour les graisser un peu.

Il y a aussi l'avance à dépression, qui ajoute de l'avance en fonction de la position de l'accélérateur (je simplifie un peu !)

L'avance totale et la somme de l'avance statique (celle qui est réglée avec la lampe), de l'avance centrifuge et de l'avance à dépression. C'est cette avance totale qu'on mesure avec une lampe stroboscopique, moteur tournant.

(c) 2026 Amicale Spitfire