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Motik 30/07/2008 00:55	re : conversion lumenition vers allumage classique
Juste deux petites remarques : - La lampe est branchée en parallèle sur les vis platinées, donc elle s'allume quand les vis platinées sont ouvertes, et non pas fermées (quand elles sont fermées elles shuntent la lampe). Une autre façon de brancher la lampe est en série entre la bobine et le fil qui va au rupteur, là la lampe s'allume quand les vis platinées sont fermées. - Si tu lèves le cul de la voiture tu vas avoir les deux roues arrières en l'air, et quand tu vas en tourner une l'autre va tourner dans l'autre sens et le moteur ne bougera pas... Il ne faut lever qu'une roue ! Moi je préfère laisser les roues par terre et faire bouger la voiture, en général en 1 m c'est bon.

Motik

30/07/2008
00:55

re : conversion lumenition vers allumage classique

Juste deux petites remarques :

- La lampe est branchée en parallèle sur les vis platinées, donc elle s'allume quand les vis platinées sont ouvertes, et non pas fermées (quand elles sont fermées elles shuntent la lampe). Une autre façon de brancher la lampe est en série entre la bobine et le fil qui va au rupteur, là la lampe s'allume quand les vis platinées sont fermées.

- Si tu lèves le cul de la voiture tu vas avoir les deux roues arrières en l'air, et quand tu vas en tourner une l'autre va tourner dans l'autre sens et le moteur ne bougera pas... Il ne faut lever qu'une roue ! Moi je préfère laisser les roues par terre et faire bouger la voiture, en général en 1 m c'est bon.