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catalan 30/07/2008 12:54	re : Pouvez vous me donner le mode opératoire pour
Pour le radiateur de refroidissement on dit "vidanger" et par "purger" mais c'est pas grave. Pour la 1500 je l'ai fait. J'ai mis auparavent un produit pour détartrer le circuit. Laisser tourner le moteur une bonne demi-heure. Ensuite trés précautionneusement (risque de brûlure) enlever le bouchon du radiateur, et ouvrir le robinet (situé en bas du radiateur) ou alors enlever la durite inférieure du radiateur (tjrs attention ça brule). Bien rincer à grande eau à l'aide d'un jet. Tout remettre en place et refaire le plein d'eau préconisé. De préférence anti-corisive. (sinon comme dit Motik sur les freins d'une 1500 il n'y a pas de systéme de refroidissement de freins. J'ai déjà vu ça, peut être sur un Airbus ....) ;o) alain

catalan

30/07/2008
12:54

re : Pouvez vous me donner le mode opératoire pour

Pour le radiateur de refroidissement on dit "vidanger" et par "purger" mais c'est pas grave.
Pour la 1500 je l'ai fait. J'ai mis auparavent un produit pour détartrer le circuit. Laisser tourner le moteur une bonne demi-heure. Ensuite trés précautionneusement (risque de brûlure) enlever le bouchon du radiateur, et ouvrir le robinet (situé en bas du radiateur) ou alors enlever la durite inférieure du radiateur (tjrs attention ça brule).
Bien rincer à grande eau à l'aide d'un jet. Tout remettre en place et refaire le plein d'eau préconisé. De préférence anti-corisive.
(sinon comme dit Motik sur les freins d'une 1500 il n'y a pas de systéme de refroidissement de freins. J'ai déjà vu ça, peut être sur un Airbus ....) ;o)
alain