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jean-yves 44 05/08/2008 16:02	re : mon chantier...
Salut David. Pour le réglage de tes carbus, très simple, tu as parlé d'une tige poussoir sur tes carbus. Le moteur au ralenti, tu pousse cette tige, si le moteur s'arrête franchement tu dévisse d'un tour. Tu fais la même chose sur l'autre si le moteur s'arrête franchement même punition un tour. Avant, je te conseil de fermer la vis de ralenti pour que les papillons soit fermés complètement. Tu tourneras cette vis de ralenti d'un tour et sur chaques carbus. Tu remets en route et tu refais la même opération avec la tige jusqu'à ce que le moteur ne cale plus et cela un carbus après l'autre. Tu dois obtenir à ce que le moteur ne bouge pas de régime ou accélère très légèrement. Tu n'auras plus qu'à peaufiner le réglage après avoir rouler et suivant la couleur des bougies. Bon réglage. A+ JYP

jean-yves 44

05/08/2008
16:02

re : mon chantier...

Salut David.

Pour le réglage de tes carbus, très simple, tu as parlé d'une tige poussoir sur tes carbus. Le moteur au ralenti, tu pousse cette tige, si le moteur s'arrête franchement tu dévisse d'un tour. Tu fais la même chose sur l'autre si le moteur s'arrête franchement même punition un tour. Avant, je te conseil de fermer la vis de ralenti pour que les papillons soit fermés complètement. Tu tourneras cette vis de ralenti d'un tour et sur chaques carbus.
Tu remets en route et tu refais la même opération avec la tige jusqu'à ce que le moteur ne cale plus et cela un carbus après l'autre. Tu dois obtenir à ce que le moteur ne bouge pas de régime ou accélère très légèrement. Tu n'auras plus qu'à peaufiner le réglage après avoir rouler et suivant la couleur des bougies.
Bon réglage.
A+ JYP