Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à jean-yves 44
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

jean-yves 44 13/08/2008 03:12	re : mon chantier...
Salut David. Il est possible qu'elle soit déjà polarisée. Par contre elle est peut être démagnétisé depuis le temps sans tourner. Démonte-la et fait comme la doc que je t'ai envoyé, elle doit tourner comme un moteur électrique en lui mettant du 12 V. Le régulateur est peut être HS donc c'est normal qu'elle cale. Assure-toi d'abords si elle tourne à vide. Si c'est le cas, alors elle doit charger, si non ça viens du régulateur. Oui, tu test le voltage sur la batterie lorsque le moteur tourne et tu accélère au dessus de 1000 tours, si tu as tu 14.5V c'est bon elle charge. A+ JYP

jean-yves 44

13/08/2008
03:12

re : mon chantier...

Salut David.

Il est possible qu'elle soit déjà polarisée. Par contre elle est peut être démagnétisé depuis le temps sans tourner. Démonte-la et fait comme la doc que je t'ai envoyé, elle doit tourner comme un moteur électrique en lui mettant du 12 V.
Le régulateur est peut être HS donc c'est normal qu'elle cale. Assure-toi d'abords si elle tourne à vide. Si c'est le cas, alors elle doit charger, si non ça viens du régulateur. Oui, tu test le voltage sur la batterie lorsque le moteur tourne et tu accélère au dessus de 1000 tours, si tu as tu 14.5V c'est bon elle charge.
A+ JYP