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Geoffroi 14/08/2008 07:38	re : joint de culasse.
je pense qu'il parle d'un centre auto de la marque. ils peuvent faire des test sur les fluides pour pas tres cher il me semble. Mais comme d'autre, je dirais que le joint de culasse n'est pas le premier a mettre en cause. Pour le probleme de monte en temperature rapide (au feu rouge) je dirais qu'il faudrait voir le circuit, s'il ne serait encrasse et par concequence quelques canalisations bouchees. Verifier le calorstat (ou le retirer temporairement). Si la couleur du lique de refroidissement est trop noir, je dirait de faire passer du nettoyant a circuit de refroidissement avec le risque de faire apparaitre des fuites et un rincage au tyau d'arrosage directement branche sur le bloque moteur. A+ Geoffroi

Geoffroi

14/08/2008
07:38

re : joint de culasse.

je pense qu'il parle d'un centre auto de la marque. ils peuvent faire des test sur les fluides pour pas tres cher il me semble.

Mais comme d'autre, je dirais que le joint de culasse n'est pas le premier a mettre en cause.

Pour le probleme de monte en temperature rapide (au feu rouge) je dirais qu'il faudrait voir le circuit, s'il ne serait encrasse et par concequence quelques canalisations bouchees. Verifier le calorstat (ou le retirer temporairement). Si la couleur du lique de refroidissement est trop noir, je dirait de faire passer du nettoyant a circuit de refroidissement avec le risque de faire apparaitre des fuites et un rincage au tyau d'arrosage directement branche sur le bloque moteur.

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Geoffroi