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Olivier H 26/08/2008 07:05

re : BRAQUAGE DE ROUES

Oui, mais pour eviter le ripage il faut que la roue intérieure ait un angle de braquage supérieur à la roue extérieure au virage. C'est ça l'épure de Jeantaud. Pour y arriver on excentre le point de poussée par rapport à l'axe de rotation de la roue. C'est plus facile à faire lorsque le point de poussée se trouve à l'arriére (comme sur toutes les autos) du point de rotation que lorsqu'il se trouve à l'avant... Tout simplement parceque lorsqu'ils sont à l'arriére les points de poussée doivent se trouver entre les points de rotation au sol, alors que lorsqu'ils sont à l'avant ils doivent se trouver à l'extérieur. Pour bien comprendre imaginez devoir faire faire un demi tour (sur le même plan) aux bras de direction d'une auto "normale"... Il va falloir redessiner les jantes, et elles risquent d'être bizarres!