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olivier 27/08/2008 12:06	re : fournisseur joint culasse mk3
desole mais je ne suis pas vraiment d'accord avec roland p : le serrage angulaire vient du fait qu'il faut allonger la vis d'une certaine valeur pour obtenir le serrage voulu et celui-ci intervient apres un serrage au couple de depart (couple de tassement des pieces) ensuite a partir du moment ou l'ensemble vis ecrou est en bon etat la cle dyna mettra toujours l'ensemble au bon couple il n' y a qu'a regarder dans l'aeronautique pour se rendre compte que tout est serre au couple rien angulairement (ou presque) et tous les assemblages sont surs et verifies! il n'y a pas de doutes la dessus!

olivier

27/08/2008
12:06

re : fournisseur joint culasse mk3

desole mais je ne suis pas vraiment d'accord avec roland p :
le serrage angulaire vient du fait qu'il faut allonger la vis d'une certaine valeur pour obtenir le serrage voulu et celui-ci intervient apres un serrage au couple de depart (couple de tassement des pieces)
ensuite a partir du moment ou l'ensemble vis ecrou est en bon etat la cle dyna mettra toujours l'ensemble au bon couple il n' y a qu'a regarder dans l'aeronautique pour se rendre compte que tout est serre au couple rien angulairement (ou presque) et tous les assemblages sont surs et verifies! il n'y a pas de doutes la dessus!