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Nicolas 02/09/2008 15:23	re : bruit à l'arrière G. clac.clac
Bonsoir, moi sur l'hérald le bruit a commençé aussi par un clac-clac en virage puis un clac-clac//crac-crac en ligne droite peu de temps après (environ 15 kms). J'ai cru au pire (croisillons d'arbre principal, croisillons d'arbres de roue voir pont arrière) j'ai donc levé la voiture les roues arrière en l'air (avec de fortes chandelles prise sur le chassis et roues avant bloquées avec des cales) puis démarré.J'ai mis la première et écouté ce qui se passait. Et ai entendu le bruit sur l'arrière droit. J'ai bloqué la roue gauche au pied et la roue arrière droite à roulé de plus belle et le bruit c'est aussi amplifié. J'ai pensé donc au pont mais ai démonté le porte moyeu de roue arrière et après passage à la presse c'était le roulement principal qui était explosé voir devenu quasiment inexistant. Je m'en suis douté en posant le tambour arrière car l'aspect de la graisse n'était pas aussi propre que celle du tambour gauche déposé pour contrôle visuel (Présence de graisse sans excès bien sur...). Le roulement remplacé tout est redevenu normal............Jusqu'à la nouvelle panne qui me bloque maintenant mais cela est une autre histoire. A Bientôt PS : et surtout prendre cela avec le sourire et philosophie car elles sont géniale nos anglaises pour le plaisir de la conduite et des yeux.

Nicolas

02/09/2008
15:23

re : bruit à l'arrière G. clac.clac

Bonsoir, moi sur l'hérald le bruit a commençé aussi par un clac-clac en virage puis un clac-clac//crac-crac en ligne droite peu de temps après (environ 15 kms). J'ai cru au pire (croisillons d'arbre principal, croisillons d'arbres de roue voir pont arrière) j'ai donc levé la voiture les roues arrière en l'air (avec de fortes chandelles prise sur le chassis et roues avant bloquées avec des cales) puis démarré.J'ai mis la première et écouté ce qui se passait. Et ai entendu le bruit sur l'arrière droit. J'ai bloqué la roue gauche au pied et la roue arrière droite à roulé de plus belle et le bruit c'est aussi amplifié. J'ai pensé donc au pont mais ai démonté le porte moyeu de roue arrière et après passage à la presse c'était le roulement principal qui était explosé voir devenu quasiment inexistant. Je m'en suis douté en posant le tambour arrière car l'aspect de la graisse n'était pas aussi propre que celle du tambour gauche déposé pour contrôle visuel (Présence de graisse sans excès bien sur...). Le roulement remplacé tout est redevenu normal............Jusqu'à la nouvelle panne qui me bloque maintenant mais cela est une autre histoire.
A Bientôt
PS : et surtout prendre cela avec le sourire et philosophie car elles sont géniale nos anglaises pour le plaisir de la conduite et des yeux.