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jean-yves 44 08/09/2008 03:28	re : demande d'infos serrage culasse ,réglage culbuteur
bonjour matthieu. Du conte à partir de l'avant du moteur côté radiateur, tu fais tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les soupapes 8 et 6 se trouvent en position ouverte, lorsque les ressorts sont compressés. Pour tourner le moteur plus facilement, tu enlèves les bougies et avec une clef sur la grosse poulie du fait tourner ton moteur sans effort. Avec un jeu de cale 0.20 tu vérifie l'espace entre le culbuteur et l'extrémité de soupape 1 et 3 pour le reste je pense que tu sais faire, desserrer la vis, régler, et re serrer. Une fois cela fait, tu tourne le moteur avec la clef sur la grosse poulie en mettant les soupapes 4 et 7 en compression et tu règle les soupapes 5 et 2. Tu recommence en mettant les soupapes 1 et 3 en compression et tu règle les soupapes 8 et 6. Tu recommence en mettant les soupapes 5 et 2 en compression et tu règle les soupapes 4 et 7. Et voilà. Petite précision, cela se fait moteur froid. Si tu enlèves les bougies pas besoin de faire avancer ou reculer la voiture, tu laisse au point mort et une grosse clef sur le boulon de la poulie. Il faut aussi toujours tourner dans le même sens. Bon courage.

jean-yves 44

08/09/2008
03:28

re : demande d'infos serrage culasse ,réglage culbuteur

bonjour matthieu.

Du conte à partir de l'avant du moteur côté radiateur, tu fais tourner le vilebrequin jusqu'à ce que les soupapes 8 et 6 se trouvent en position ouverte, lorsque les ressorts sont compressés. Pour tourner le moteur plus facilement, tu enlèves les bougies et avec une clef sur la grosse poulie du fait tourner ton moteur sans effort. Avec un jeu de cale 0.20 tu vérifie l'espace entre le culbuteur et l'extrémité de soupape 1 et 3 pour le reste je pense que tu sais faire, desserrer la vis, régler, et re serrer.
Une fois cela fait, tu tourne le moteur avec la clef sur la grosse poulie en mettant les soupapes 4 et 7 en compression et tu règle les soupapes 5 et 2.
Tu recommence en mettant les soupapes 1 et 3 en compression et tu règle les soupapes 8 et 6.
Tu recommence en mettant les soupapes 5 et 2 en compression et tu règle les soupapes 4 et 7.

Et voilà. Petite précision, cela se fait moteur froid. Si tu enlèves les bougies pas besoin de faire avancer ou reculer la voiture, tu laisse au point mort et une grosse clef sur le boulon de la poulie. Il faut aussi toujours tourner dans le même sens.
Bon courage.