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jpc 8430 23/09/2008 08:58	re : Elle cliquette à l'accélération
Bjr Jean Claude 85 D'abord s'assurer que le point d'avance est bien reglé = 6 ° pour les MK3 1300, et pas au "Pif " mais avec une lampe strobo . Ensuite et aussi , controler si le systeme a depression n'est pas crevé, ou si le tube entre carbu et delco n'est pas HS, voir aussi , si le plateau a l'interieur du distributeur n'est pas coincé, par exemple avec la vis qui maintien les les vis platinés, ou le condensateur trop pres du boitier ; ce plateau doit pouvoir bouger , pour controle avec le bout du doigt. Et puis comme le dis motik , avec du 98 et pas du 95, quoique moi je roule indifferement, et jamais de cliqueti, mais risque de surchauffe, donc possibilité de reduire un peu l'avance, ce qui ne nuis pas vraiment aux perfomance. C'est simple !!! Cdt J P C

jpc 8430

23/09/2008
08:58

re : Elle cliquette à l'accélération

Bjr Jean Claude 85
D'abord s'assurer que le point d'avance est bien reglé = 6 ° pour les MK3 1300, et pas au "Pif " mais avec une lampe strobo .
Ensuite et aussi , controler si le systeme a depression n'est pas crevé, ou si le tube entre carbu et delco n'est pas HS, voir aussi , si le plateau a l'interieur du distributeur n'est pas coincé, par exemple avec la vis qui maintien les les vis platinés, ou le condensateur trop pres du boitier ; ce plateau doit pouvoir bouger , pour controle avec le bout du doigt.
Et puis comme le dis motik , avec du 98 et pas du 95, quoique moi je roule indifferement, et jamais de cliqueti, mais risque de surchauffe, donc possibilité de reduire un peu l'avance, ce qui ne nuis pas vraiment aux perfomance.
C'est simple !!!
Cdt J P C