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Geoff_28 26/09/2008 16:07	re : Entretien Overdrive (type J)
Le solénoïde démonté (si tu n'as pas de clef assez fine ne le démonte pas) tu peux le brancher sur la batterie. On entend un faible clic et on voit par les trous un petit déplacement du piston (c'est suffisant pour fermer le passage d'huile). Ce ne doit pas être facile sous la voiture et les bras en l'aire. J'avais l'avantage de pouvoir le coucher sur l'établi et de l'examiner tranquillement. Amuses toi bien ;-) PS j'ai fait plusieurs tentatives de fabrication de clef avant de pouvoir dévisser les deux autres bouchons. Il faut que les pinoches tiennent quand on tapote la manche avec un maillet. Puis quand on à foiré les trous on peut les percer plus larges.

Geoff_28

26/09/2008
16:07

re : Entretien Overdrive (type J)

Le solénoïde démonté (si tu n'as pas de clef assez fine ne le démonte pas) tu peux le brancher sur la batterie. On entend un faible clic et on voit par les trous un petit déplacement du piston (c'est suffisant pour fermer le passage d'huile).
Ce ne doit pas être facile sous la voiture et les bras en l'aire. J'avais l'avantage de pouvoir le coucher sur l'établi et de l'examiner tranquillement.
Amuses toi bien ;-)
PS j'ai fait plusieurs tentatives de fabrication de clef avant de pouvoir dévisser les deux autres bouchons. Il faut que les pinoches tiennent quand on tapote la manche avec un maillet. Puis quand on à foiré les trous on peut les percer plus larges.