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azu 21/10/2008 01:47	re : Renovation de l'allumage
Netoyer les carbus, verifier les jeux aux papillon, les wax tat, c'est souvant des carbus cuits qui sont la cause, perso, ma spit qu'il fasse -10, sur la place du trocadero en 2003, pour la traversee de paris ou sur le perif a 40° l'ete de la clavicule, jamais de probleme, je suis toujours a me demander si je bricole un allumage electronique, vus que d'origine cela fonctionne bien......Pour les carbus, c'est simple, tu demare, tu arroses de start pilote les carbu au niveau des axes, si le moteur change de ralenti, c'est bon pour une refection totale.

azu

21/10/2008
01:47

re : Renovation de l'allumage

Netoyer les carbus, verifier les jeux aux papillon, les wax tat, c'est souvant des carbus cuits qui sont la cause, perso, ma spit qu'il fasse -10, sur la place du trocadero en 2003, pour la traversee de paris ou sur le perif a 40° l'ete de la clavicule, jamais de probleme, je suis toujours a me demander si je bricole un allumage electronique, vus que d'origine cela fonctionne bien......Pour les carbus, c'est simple, tu demare, tu arroses de start pilote les carbu au niveau des axes, si le moteur change de ralenti, c'est bon pour une refection totale.