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arbenz 23/10/2008 05:04	pétarade à 4'000 tours après environ 30 KM
Bonjour, Je possède une spitfire MKIII de 1968. Elle est bien réglée, elle démarre sans problème, etc..., bref, une horloge. Néanmoins, après environ 30 KM, elle commence a "pétarader" dès 4'000 KM. C'est pas un problème de carburateurs car ceux-ci sont neufs. Avec les anciens, j'avais le même problème. Ce n'est pas non plus un problème de "vapor lock" (pas sûr de l'orthographe) car ce phénomène se reproduit aussi l'hiver. Après un repos d'une nuit, ce phénomène disparaît jsuq'au 30 KM suivant ! J'hésite entre un problème de rupteur ou de condensateur ! Un avis sur la question me serait fort utile ! Merci

arbenz

23/10/2008
05:04

pétarade à 4'000 tours après environ 30 KM

Bonjour,

Je possède une spitfire MKIII de 1968.

Elle est bien réglée, elle démarre sans problème, etc..., bref, une horloge.
Néanmoins, après environ 30 KM, elle commence a "pétarader" dès 4'000 KM.

C'est pas un problème de carburateurs car ceux-ci sont neufs. Avec les anciens, j'avais le même problème.
Ce n'est pas non plus un problème de "vapor lock" (pas sûr de l'orthographe) car ce phénomène se reproduit aussi l'hiver.

Après un repos d'une nuit, ce phénomène disparaît jsuq'au 30 KM suivant !

J'hésite entre un problème de rupteur ou de condensateur !

Un avis sur la question me serait fort utile !

Merci