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dinospit 24/10/2008 10:30	re : mk3 roue a rayon
J'ai également connu ce genre de désagrément sur ma Mk3 et je confirme que c'est très désagréable et que ça peut très mal se terminer si ça se produit à grande vitesse car la roue tourne sur son moyeu, donc ne freine plus, se désserre et peut même se détacher ! Une fois remis de mes émotions j'ai réussi à faire les 100 km qui me séparaient de chez moi en n'utilisant que le frein à main et en anticipant les freinages car un frein à main de Spit c'est plus un ralentisseur qu'un frein de secours. Conclusion: les cannelures c'est important, beaucoup plus que l'aspect de la jante, et des cannelures usées soi-disant à 50%, ça veut dire bientôt 60, puis 70 car le phénomène ne peut que s'aggraver; donc, méfiance !

dinospit

24/10/2008
10:30

re : mk3 roue a rayon

J'ai également connu ce genre de désagrément sur ma Mk3 et je confirme que c'est très désagréable et que ça peut très mal se terminer si ça se produit à grande vitesse car la roue tourne sur son moyeu, donc ne freine plus, se désserre et peut même se détacher !
Une fois remis de mes émotions j'ai réussi à faire les 100 km qui me séparaient de chez moi en n'utilisant que le frein à main et en anticipant les freinages car un frein à main de Spit c'est plus un ralentisseur qu'un frein de secours.
Conclusion: les cannelures c'est important, beaucoup plus que l'aspect de la jante, et des cannelures usées soi-disant à 50%, ça veut dire bientôt 60, puis 70 car le phénomène ne peut que s'aggraver; donc, méfiance !