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Alain 14 27/10/2008 12:44	re : 2ème Rallye Adriatica Gazoline
Voyage inoubliable : du soleil (on a pu décapoter tous les jours), une organisation impressionnante (6 mécanos , 1 médecin et 1 infirmière), une excellente ambiance , un accueil trés sympatique au Monténégro , plus réservé en Croatie, des paysages extraordinaire et le tout au moment où les arbres ont leur belles couleur d'automne... Nous étions 5 Triumph : une Stag (roulements de roue AR HS en fin de rallye), une TR3 (bruit moteur bizarre d'aprés les mécanos), une spitfire 1500 (quelques problèmes de carburation au début dus à un mauvais réglage et un mauvais resserrage des carbus aprés changement du joint), une TR4 (tendeur de chaine de distribution cassé et remplacé 2 jours aprés) et une Vitesse , la mienne (juste le cable de compteur cassé à 100 km d'Aix les bains au retour).. La majorité des problèmes venaient de l'allumage (vis platinées, fils de bougies , mauvais calage de l'avance..). Alain

Alain 14

27/10/2008
12:44

re : 2ème Rallye Adriatica Gazoline

Voyage inoubliable : du soleil (on a pu décapoter tous les jours), une organisation impressionnante (6 mécanos , 1 médecin et 1 infirmière), une excellente ambiance , un accueil trés sympatique au Monténégro , plus réservé en Croatie, des paysages extraordinaire et le tout au moment où les arbres ont leur belles couleur d'automne... Nous étions 5 Triumph : une Stag (roulements de roue AR HS en fin de rallye), une TR3 (bruit moteur bizarre d'aprés les mécanos), une spitfire 1500 (quelques problèmes de carburation au début dus à un mauvais réglage et un mauvais resserrage des carbus aprés changement du joint), une TR4 (tendeur de chaine de distribution cassé et remplacé 2 jours aprés) et une Vitesse , la mienne (juste le cable de compteur cassé à 100 km d'Aix les bains au retour).. La majorité des problèmes venaient de l'allumage (vis platinées, fils de bougies , mauvais calage de l'avance..).
Alain