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dinospit 04/11/2008 09:33	re : diamètre origine volant spitfire mark 3
Je roule depuis longtemps avec ce 11 pouces plat monté sur le moyeu d'origine; je mesure 1,72m et je n'ai pas des bras d'orang outang. Effectivement les manoeuvres à basse vitesse sont un peu dures, surtout avec des pneus de 175/70/13, mais ça reste acceptable; les commandes de phares, clignotants et overdrive ont été raccourcies pour bien tomber sous les mains. De toutes façons les sensations dépendent de ce qu'on a l'habitude de conduire: quand je passe d'un Land cruiser BJ à direction non assistée à la Spit j'ai l'impression de conduire un vélo; mais quand je passe d'une voiture moderne à la Spit, là tout me semble dur: direction, embrayage, freins... et même jusqu'aux vitres qui ne veulent pas remonter en appuyant simplement sur un bouton. Conduire une Spit c'est physique !

dinospit

04/11/2008
09:33

re : diamètre origine volant spitfire mark 3

Je roule depuis longtemps avec ce 11 pouces plat monté sur le moyeu d'origine; je mesure 1,72m et je n'ai pas des bras d'orang outang.
Effectivement les manoeuvres à basse vitesse sont un peu dures, surtout avec des pneus de 175/70/13, mais ça reste acceptable; les commandes de phares, clignotants et overdrive ont été raccourcies pour bien tomber sous les mains.
De toutes façons les sensations dépendent de ce qu'on a l'habitude de conduire: quand je passe d'un Land cruiser BJ à direction non assistée à la Spit j'ai l'impression de conduire un vélo; mais quand je passe d'une voiture moderne à la Spit, là tout me semble dur: direction, embrayage, freins... et même jusqu'aux vitres qui ne veulent pas remonter en appuyant simplement sur un bouton.
Conduire une Spit c'est physique !