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dinospit 27/11/2008 02:21	re : foire aux questions
Ce que je voulais simplement dire, sans vouloir froisser personne, mais ça c'est pas facile, c'est que quand on vient d'acheter la voiture, comme Franck, on constate qu'il y a du chauffage, mais si ce chauffage est faible, on ne peut pas savoir si c'est dû à sa conception ou s'il y a vraiment un problème. Ce qui vous met en alerte, c'est que soit la position de l'aiguille est plus basse QUE D'HABITUDE, ou bien qu'il fait plus froid dans la voiture que D'HABITUDE . Et ça, on l'apprécie plus facilement quand on a la voiture depuis 3 ans. Si le chauffage est correct mais que l'aiguille reste très basse, on peut soupçonner l'indicateur et suivre les conseils de jean-yves.

dinospit

27/11/2008
02:21

re : foire aux questions

Ce que je voulais simplement dire, sans vouloir froisser personne, mais ça c'est pas facile, c'est que quand on vient d'acheter la voiture, comme Franck, on constate qu'il y a du chauffage, mais si ce chauffage est faible, on ne peut pas savoir si c'est dû à sa conception ou s'il y a vraiment un problème.
Ce qui vous met en alerte, c'est que soit la position de l'aiguille est plus basse QUE D'HABITUDE, ou bien qu'il fait plus froid dans la voiture que D'HABITUDE .
Et ça, on l'apprécie plus facilement quand on a la voiture depuis 3 ans.
Si le chauffage est correct mais que l'aiguille reste très basse, on peut soupçonner l'indicateur et suivre les conseils de jean-yves.