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Michel63 *

14/01/2009
00:45
re : Cuve à niveau constant et gicleur
@ Geoff_28
Faux problême, c'est sûr pour ce qui concerne les deux carbus qui ne sont soumis à aucun effet de vases communicants entre-eux. Et pour chaque carbu, en effet, si le niveau dans la cuve est inférieur de quelques millimètres à la buse du gicleur, quelque soit l'inclinaison de l'ensemble, l'essence ne peut pas s'écouler.
En fonctionnement, je n'ai aucune idée de la dépression provoquée par l'aspiration de l'air lorsque le moteur tourne, mais ça doit être costaud puisqu'elle fait remonter le piston malgré le ressort et l'huile du dash-pot. J'ai essayé de le soulever avec un tournevis, moteur arrêté, et c'est pas facile. Ca serait effectivement logique que l'"effet de succion" provoqué par l'aspiration de l'air soit suffisant pour alimenter le gicleur dans toutes les conditions d'utilisation, le réglage du débit et de la vis de richesse faisant le reste.
Je comprend mieux l'importance du réglage du niveau de cuve que j'avais négligé. Quand c'est simple, ça fonctionne bien.

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