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Motik 17/01/2009 05:27	re : Cuve à niveau constant et gicleur
Je ne pense pas qu'il y ait besoin d'une instrumentation compliquée pour connaître le niveau de la cuve, que ce soit à l'arrêt ou en fonctionnement : elle s'appelle "cuve à niveau constant" parce que son niveau est... à peu près constant. Ca n'est en fait qu'un bête mécanisme de chasse d'eau. Il y a effectivement de petites variations lorsque le moteur demande de l'essence, parce que le pointeau descend de manière à laisser entrer autant de carburant qu'il en sort vers le gicleur. Mais cela se joue au maximum sur la hauteur entre la pointe du pointeau et le niveau auquel il appuie sur son siège lorsqu'il est fermé, c'est à dire quelques millimètres.

Motik

17/01/2009
05:27

re : Cuve à niveau constant et gicleur

Je ne pense pas qu'il y ait besoin d'une instrumentation compliquée pour connaître le niveau de la cuve, que ce soit à l'arrêt ou en fonctionnement : elle s'appelle "cuve à niveau constant" parce que son niveau est... à peu près constant. Ca n'est en fait qu'un bête mécanisme de chasse d'eau.

Il y a effectivement de petites variations lorsque le moteur demande de l'essence, parce que le pointeau descend de manière à laisser entrer autant de carburant qu'il en sort vers le gicleur. Mais cela se joue au maximum sur la hauteur entre la pointe du pointeau et le niveau auquel il appuie sur son siège lorsqu'il est fermé, c'est à dire quelques millimètres.