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LOU01 21/01/2009 05:05	re : Cuve à niveau constant et gicleur
Et puis aussi parce que le bon réglage se situe entre 2,5 et 4,5 %, c'est écrit sous vos capots, et si au controle technique, ils font leur boulot, c'est à dire qu'ils prennent la peine de vérifier les données contructeurs comme le fait mon controleur technique ben à 3,5 %, tu touches à la perfection ! Une Spitfire ne marchera jamais à 2% de CO, parce qu'elle n'a jamais été conçu pour, ce n'est pas une injection comme toutes les autos d'aujourd'hui, pourquoi vous croyez qu'on a éradiqué les carburateurs, parce qu'il n'était pas possible de descendre à cette valeur.

LOU01

21/01/2009
05:05

re : Cuve à niveau constant et gicleur

Et puis aussi parce que le bon réglage se situe entre 2,5 et 4,5 %, c'est écrit sous vos capots, et si au controle technique, ils font leur boulot, c'est à dire qu'ils prennent la peine de vérifier les données contructeurs comme le fait mon controleur technique ben à 3,5 %, tu touches à la perfection !

Une Spitfire ne marchera jamais à 2% de CO, parce qu'elle n'a jamais été conçu pour, ce n'est pas une injection comme toutes les autos d'aujourd'hui, pourquoi vous croyez qu'on a éradiqué les carburateurs, parce qu'il n'était pas possible de descendre à cette valeur.