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Collector 45 * 22/01/2009 11:05

re : Cuve à niveau constant et gicleur

Ok pour le constat d'écart de niveau à l'instant "t" pour un sol horizontal. Mais ramené à un temps plus long où la voiture va rouler sur du plat, de la descente et de la montée. Il est probable que l' écart va fluctuer. Tantot plus important à l'arrière, tantot plus important à l'avant. Cela n'aura ou n'aurait de l'importance que si une des cuves se trouvait "dégardée" et n'alimentait plus le gicleur. Cela est peu probable et sûrement impossible car le pointeau de la cuve est à ce moment là en pleine ouverture. L'arrivée d'essence est surement largement supérieure à l'évacuation vers le gicleur. En conclusion je dirais que les niveaux dans les cuves varient mais que cela n'a pas d'incidence sur la carburation. Par contre la question reste posée du comment est empêchée l'essence d'aller vers le carbu quand le niveau est supérieur au plan de contact piston/gicleur senser assurer la fermeture de l'essence. Continuons cette discution intéressante....